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Il était le plus puissant des patrons français, mais jonglait avec les montages financiers obscurs : Carlos Ghosn, incarcéré depuis deux mois au Japon, vient de démissionner de la présidence de Renault.
Il avait fait installer une chambre à coucher à l'arrière de son jet. Un Gulfstream G650 spécialement aménagé pour lui, utilisé uniquement par lui et acheté 65 millions de dollars par Nissan. Un appareil capable d'avaler d'une traite 12.000 kilomètres et qui, de janvier à novembre dernier, a volé presque tous les quatre jours. Très fréquemment, l'avion se posait à Beyrouth, laissait descendre son illustre passager, avant de repartir, avec seulement l'équipage, rejoindre l'aéroport de Larnaca à Chypre, à quarante minutes de vol, pour raisons de sécurité. Avant de revenir, le jour d'après, le surlendemain, ou plus tard encore, à Beyrouth, là où Carlos Ghosn, né au Brésil, a passé son enfance jusqu'à son départ pour la France, à 16 ans.
Là, aussi, où le patron de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le numéro un mondial de l'automobile, avait acheté, le 12 mai 2012, une maison dans le quartier historique et huppé d'Achrafieh. Une magnifique demeure payée 9,5 millions de dollars, dont la rénovation a coûté 7,2 millions de dollars supplémentaires, avec cave à vin, salle de gymnastique, deux lustres à 65.000 dollars dans la salle à manger, sol transparent pour laisser voir les deux sarcophages mis au jour durant les travaux, deux femmes de chambre, un jardinier, ou encore, sur les photos que "l'Obs" a pu consulter, un portrait de Ghosn au mur.
Enfin, acheté… plutôt fait acheter. Par une société néerlandaise baptisée Zi-A BV, créée
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Une filiale du groupe japonais avait acheté en 2005 un logement de 400 mètres carrés à Paris pour le mettre à disposition du patron de Renault et Nissan.
Les biens immobiliers payés par Nissan et mis à disposition de Carlos Ghosn sont un des volets de l’enquête interne lancée au printemps dernier par le constructeur
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